Важіль підвіски колеса передній L нижній задній підходить для: AUDI A6 ALLROAD

нижче наведена деяка інформація, яка також може бути цікава при виборі важеля підвіски передній нижній лівий Moog au-TC-13665:

   існує кілька типів підвіски автомобіля: подвійні важелі, багатоважільні, McPherson, De Dion, залежна задня підвіска і напів-залежна задня Підвіска. Всі підвіски мають свої плюси і мінуси і можуть використовуватися на певних типах транспортних засобів.

підвіска з двома поперечними важелями:

   цей тип підвіски має короткий верхній важіль і довгий нижній важіль. Конфігурація коромисла дозволяє кожному колесу транспортного засобу самостійно поглинати нерівності дороги і утримувати його в оптимальному вертикальному положенні. Це забезпечує хорошу тягу і мінімальний знос шин.

підвіска McPherson:

   це Підвіска, що складається з одного коромисла, стабілізатора і вузла пружинних елементів. Конструкція підвіски McPherson також включає телескопічний амортизатор. Незважаючи на недосконалу конструкцію, Підвіска Макферсона широко використовується в сучасних автомобілях завдяки своїй технологічній ефективності і невисокій вартості.

підвіска з декількома поперечними важелями:

   цей тип підвіски багато в чому нагадує підвіску з двома поперечними важелями і забезпечує плавну їзду і кращу керованість. У підвісці коромисла використовуються безшумні блоки і Кульові шарніри, які ефективно амортизують удари при подоланні перешкод. Всі елементи підвіски кріпляться до підрамника за допомогою безшумних блоків. Це покращує звукоізоляцію автомобіля від коліс. Незалежна багатоважільна підвіска використовується в автомобілях вищого класу, забезпечуючи поліпшену керованість і стабільний контакт коліс з будь-яким покриттям. Основними перевагами багатоважільної підвіски є незалежність коліс транспортного засобу один від одного, низький непідресорений вага і незалежна поздовжня і поперечна регулювання. Багатоважільна підвіска добре підходить для системи 4×4.

задня напівнезалежна Підвіска:

   напівнезалежна задня підвіска складається з двох поздовжніх поперечних важелів, з'єднаних між собою поперечиною. Він використовується в більшості автомобілів з переднім приводом. Перевагами такої конструкції є: легка збірка, компактна конструкція, невелика вага і зменшена непідресорена маса, що, в свою чергу, позитивно позначається на кінематиці колеса. Єдиним недоліком напівнезалежної задньої підвіски є те, що її можна використовувати лише з некерованими задніми осями.

про виробника Moog:

  Moog є основним брендом і однойменною виробничою компанією. Найбільшим ринком є США, де Moog володіє 60% ринку деталей автомобільної підвіски і компонентів рульового управління. Власником компанії є концерн Federal Mogul. Продукти Moog постачаються на складальні лінії GM, Ford, тоді як продукти, призначені для вторинного ринку, мають нижчу якість.

  асортимент продукції Moog: сайлентблоки, стабілізатори поперечної стійкості, поперечні важелі, Кульові шарніри, а також маточини, кермові тяги, втулки, кінці рульових тяг і кріпильні деталі. Всіх цих продуктів достатньо, щоб покрити 95% автомобільного парку в Європі.

  автовласники звертають увагу на низьку вартість і середню якість всіх запчастин, пропонованих компанією Moog.

  в одній моделі автомобіля можуть бути різні варіанти деталей. У разі невизначеності правильного вибору деталей рекомендується перевірка по VIN номеру.