Рульовий механізм: FORD Focus mk3 Kuga MK2 II C-Max mk2

Код: 16919191357

зв'язок з менеджером

+38 050 180 00 80

Стан: Відновлений
Номер деталі: Maglownica FORD Focus mk3 Kuga mk2 II C-Max mk2
Виробник деталей: Ford OE
Тип автомобіля: Легковий автомобіль
Каталожний номер оригіналу:1886026, FG9C3D070CC, 2265024, FG9C3D070CE, FG9C3D070CB, FG9C3D070CD, HG9C3D070GA,

Доставку в м.Ковель уточняйте в менеджера.

(залежить від ваги та габариту товару)

13 886 грн.

327,00 $

Доставку в м.Ковель уточняйте в менеджера.

(залежить від ваги та габариту товару)

13 886 грн. ~ 327,00 $

Рульовий механізм: FORD Focus mk3 Kuga MK2 II C-Max mk2 з Allegro в Україну

Ми співпрацюємо із партнерськими шротами Європи та США. Більше 25млн запчастин на будь-який автомобіль. Вже 12 років є одними із лідерів ринку в Україні по сервісу доставки автозапчастин. Наші менеджери швидко та професійно підберуть Вам запчастини, та зекономлять Ваш час та кошти.

Пропонуємо широкий асортимент на різну цінову категорію. Працюємо без посередників та з перевіреними постачальниками. Підберемо Вам запчастини нові, Б.В оригінал, або замінники високої якості. Щотижнева безкоштовна доставка запчастин у місто Київ.

рульовий механізм/рульовий механізм з електроприводом FORD S-MAX (2015 -)ми здійснюємо регенерацію електричного рульового механізму за допомогою найсучасніших машин на ринку і використовуємо високоякісні компоненти. Це забезпечує тривалу і безперебійну роботу електричного рульового механізму.
підходить для:
FORD FOCUS MK3
FORD KUGA II
FORD C-MAX II
Ford Tourneo COURIER
FORD TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT
TRANSIT CONNECT
симптоми пошкодження електричного рульового механізму в першу чергу:? стукіт чути в рульовому колесі або рульовому колесі;
? люфт відчувається на кермі;
? блокування рульового колеса в певних положеннях;
? проблеми з гідропідсилювачем керма.
у чому полягає процес регенерації МАГЛОРА / рульового механізму з електропідсилювачем?? перевірка її стану з оцінкою пошкоджень;
? мийка та піскоструминна обробка;
? Заміна ущільнювачів і ущільнювальних кілець;
? виготовлення нової направляючої втулки;
? шліфування зубчастої рейки;
? Заміна затиску ковзання;
? заміна підшипників;
? регулювання та усунення зазорів;
? тест на станції EPS.
у випадкурульових механізмів з електроприводом ремонт полягає в основному в огляді і заміні пошкоджених механічних і електронних компонентів. Дуже часто пошкоджується датчик повороту рульового колеса. Заміна датчика вимагає точності та відповідного діагностичного обладнання, необхідного для його калібрування. Проблема також може виникнути в електронній системі, яка керує роботою гідропідсилювача передач або рульової колонки. Для усунення цього типу несправності зазвичай потрібна заміна електронних компонентів драйвера гідропідсилювача. Після ремонту роботу трансмісії або рульової колонки перевіряють на спеціально розробленому для цієї мети діагностичному стенді. Тест складається з декількох або десятка кроків, під час яких моделюються умови роботи системи допомоги при різних умовах руху – маневри на стоянці, міський рух, шосе.
професійно виконана регенерація електричного рульового механізму / маглів-це гарантія багаторічного використання на відміну від покупки дешевих замін або старих деталей невідомого походження.
Приєднуйтесь до числа задоволених клієнтів. нам вже довіряють тисячі людей.
Якщо у вас залишилися які-небудь сумніви, зверніться до закладок внизу сторінки. У разі виникнення питань наші консультанти до ваших послуг