ГУМОВА ПРОКЛАДКА ДЛЯ ПРУЖИНИ

гумова прокладка для пружини

гума між витками пружини використовуються для кріплення підвіски. Це дозволяє тимчасово обмежити або усунути проблему "забивання" підвіски на нерівностях.

Польський продукт!!!!!!!!!!!!!!!

гума рекомендована в програмі << & LT; TVN TURBO,, 101 ремонт">>>

застосування гумок жорсткості не вимагає демонтажу пружини, вони вкручуються між витками пружини. Для цього потрібно підняти машину на важіль, зняти колесо, вкрутити гуму між витками пружини, поставити колесо і опустити машину.

гума попередньо вирізана для складання

Індекс:ЗМЕНШИВ071

виробник:мальва

що характеризує наш продукт?

Висока якість виготовлення і низька ціна відрізняє нас від конкурентів. Ви можете бути впевнені, що отримаєте товар повністю цінний.

установка гумок-це просте і швидке дію, тому вони часто використовуються в якості тимчасового кріплення підвіски для їзди з більшим навантаженням (наприклад, у відпустці), з причепом або велосипедної стійкою.

вибираючи гуму жорсткості, в першу чергу слід припускати її ефективну висоту, тобто висоту без фланців, що утримують гуму на пружині. Ефективна Висота-це розмір гуми в місці, яке знаходиться безпосередньо між витками пружини. Гума повинна бути обрана таким чином, щоб ефективна висота гуми дорівнювала або трохи більше зазору між витками пружини, виміряного на пружині, встановленої в автомобілі, без підйому автомобіля на важелі. Установка занадто низької гуми не дасть очікуваних результатів (крім того, гума може випадати), в той час як використання занадто високої гуми неприродно розтягує пружину, що також дуже несприятливо і може привести до поломки пружини.

• внутрішній діаметр: 7 см
• зовнішній діаметр:10,5 см
• загальна висота гуми:2,5 см-3 см
• висота фланців:4,5 мм
• діаметр в місці, призначеному для пружини:86 мм

у зв'язку з тим, що методом виробництва є лиття, розміри, зазначені в специфікації, можуть незначно відрізнятися в залежності від Партії

продукт запобігає:

- розгойдування автомобіля

- перекидання автомобіля, що входить в поворот

- зниження зносу пружин і амортизаторів

- осідання задньої частини автомобіля при завантаженому багажнику

- знижує ризик ковзання