КОРОБКА ПЕРЕДАЧ FABIA И II POLO 9N IBIZA CORDOBA

как может происходить транзакция:

1. восстановление поврежденного маховика в течение 72 часов (включая получение и возврат курьером).
2. покупка регенерированного магловца с залогом.

⚠️мы восстанавливаем трансмиссии для всех марок автомобилей!

12 месяцев без ограничения километра❗❗

клики слов о магловах:

маховик-это разговорный термин для реечного рулевого механизма, который передает движение рулевого колеса на движение поворотного механизма и, как следствие, поворот колес. Трансмиссия подвержена частым перегрузкам в виде ударов от препятствий, встречающихся на дороге. Особенно разрушительно, когда встречающаяся неровность сопровождается поворотом колес. Более быстрый износ также способствует частому вращению колес на месте и использованию больших колес с небольшим профилем шины. Типичным признаком износа является зазор в трансмиссии, ощущаемый на рулевом колесе.

неисправности рулевого механизма обычно вызваны повреждением:

1. закрывающая втулка
2. поршень на зубчатой рейке
3. зубчатая рейка
4. корпус
5. распределительный клапан
6. привода зубчатой рейки (так называемый шнек)

какие типы редукторов мы восстанавливаем?

мы предлагаем комплексную регенерацию рулевого механизма вместе с профессиональным испытанием давления. Восстанавливает все типы реечных трансмиссий, работающих в гидравлических системах и с помощью электродвигателя.

пошаговая регенерация:

оценка состояния маглов

• когда посылка доставляется в наш отдел, она распаковывается и проверяется сотрудником, не повреждена ли она во время транспортировки, затем попадает на стол ремонтника, который оценивает состояние трансмиссии с механической точки зрения.

  очистка редуктора

  • следующим шагом является мытье ее в пароочистителе высокого давления, чтобы избавиться от грязи. Вода в парогенераторе нагревается до 180'c. Корпус рулевого механизма подвергается пескоструйной обработке, а затем снова промывается.

шлифовка зубчатой рейки*

• следующим этапом регенерации является шлифовка зубчатой рейки. Шлифовка зубчатых ремней - самый точный момент всего ремонта. От того, как и на каком оборудовании шлифуется планка, будет зависеть, насколько быстро герметики протираются и приводят к повторным утечкам.
• * дополнительная плата: 1-50 зл о необходимости шлифования вы будете проинформированы после осмотра шпателя в случае обнаружения износа молдинга.

замена узлов

• затем подаются направляющие втулки зубчатой рейки. Очень важным вопросом является выбор подходящих уплотнительных колец и уплотнительных колец. Выбирается не только их тип, но и производитель и тип. На следующем этапе заменяются тефлоновые кольца на распределителе, а затем подшипник или вертлужная впадина.

конечная стадия

• после всего, трансмиссия собирается на новые компоненты, перечисленные ремонтником. Она проверяется на наличие нагрузок, утечек и помощи на специализированном тестере. После завершения процесса восстановления трансмиссия окрашивается и отправляется обратно клиенту.

на рисунке ниже показано сравнение:

A) оригинальный изношенный MAGLOWNICA                 B) после регенерации

если вы хотите быть уверены, что ковшовая машина регенерирована на оригинальных герметиках-симмерингах настоящими инженерами, никогда не ищите самую низкую цену на allegro.